การฟื้นบาคาร่าออนไลน์ตัวของยุโรปจาก coronavirus ควรมุ่งเน้นไปที่การเสริมสร้าง “ความเป็นอิสระเชิงกลยุทธ์” ของอุตสาหกรรมเพื่อลดการพึ่งพาซัพพลายเออร์จากต่างประเทศตาม “แผนงาน”จากผู้นำสหภาพยุโรป
ผู้นำของสภายุโรปและฝ่ายบริหารของสหภาพยุโรปได้ร่วมกันวางแผนก่อนการประชุมทางวิดีโอในวันพฤหัสบดีของหัวหน้ารัฐบาล 27 คนของกลุ่มซึ่งมีกำหนดจะลงนามในแพคเกจความช่วยเหลือมูลค่า 540 พันล้านยูโรโดยมีเป้าหมายเพื่อปกป้องบริษัท คนงาน และรัฐบาลจาก ความหายนะทางเศรษฐกิจ
เอกสารเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการทำให้กลุ่มเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและดิจิทัลมากขึ้น และเพื่อ “ลงทุนในห่วงโซ่คุณค่าเชิงกลยุทธ์และเพื่อลดการพึ่งพาประเทศที่สามมากเกินไป”
กองทุนเพื่อการฟื้นฟูยังพร้อมสำหรับการอภิปราย
ในวันพฤหัสบดีนี้เพื่อเริ่มต้นเศรษฐกิจของสหภาพยุโรปเมื่อรัฐบาลต่างๆ เริ่มคลายล็อกดาวน์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อหยุดการแพร่กระจายของโรคระบาดใหญ่
แผนงานหยุดสั้นในการแนะนำขนาดของกองทุนฟื้นฟูซึ่งจะถูกเสนอโดยคณะกรรมาธิการยุโรป – คณะผู้บริหาร – และเชื่อมโยงกับงบประมาณของสหภาพยุโรป
“ผมเสนอว่าเรามอบหมายให้คณะกรรมาธิการวิเคราะห์ความต้องการที่แท้จริงและเสนอข้อเสนอที่สอดคล้องกับความท้าทายที่เรากำลังเผชิญอยู่” ชาร์ลส์ มิเชล ประธานสภายุโรปกล่าวในจดหมายแนบท้าย
“ข้อเสนอของคณะกรรมาธิการควรชี้แจงความเชื่อมโยงกับ [งบประมาณของสหภาพยุโรป] ซึ่งไม่ว่ากรณีใดๆ จะเป็นหัวใจสำคัญของการมีส่วนร่วมของสหภาพยุโรปในการฟื้นฟู และจะต้องได้รับการปรับปรุงเพื่อจัดการกับวิกฤตในปัจจุบันและผลที่ตามมา” เขากล่าวเสริม
นักสังคมนิยมเสนอให้เปลี่ยนเมืองหลวงของฝรั่งเศสให้เป็นกลุ่มชุมชนที่พึ่งพาตนเองได้ทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นร้านขายของชำ สวนสาธารณะ โรงยิม ศูนย์สุขภาพ โรงเรียน และสถานที่ทำงาน โดยใช้เวลาเดินเพียง 15 นาทีจากหน้าประตูบ้านของผู้อยู่อาศัยทุกคน
ข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับโควิด-19 ได้เปลี่ยนแผนของอีดัลโกโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งตั้งใจไว้เพื่อลดมลภาวะและความเครียดที่เกิดจากการเดินทางในแต่ละวัน ให้กลายเป็นความจริง โดยที่ชาวปารีสถูกห้ามภายใต้สถานการณ์ส่วนใหญ่ให้พลัดถิ่นมากกว่า 1 กิโลเมตรจากบ้านของตน
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่มีการใช้วิกฤตเพื่อปฏิวัติการวางผังเมือง
ในยุโรป: รูปแบบตาราง ที่เป็นประโยชน์ของลิสบอน ได้รับการพัฒนาในขณะที่ Marquis of Pombal พยายามสร้างเมืองหลวงของโปรตุเกสใหม่หลังจากเกิดแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ในปี 1755
บิดาแห่งเมือง “เวียนนาแดง” พยายามแก้ไขวิกฤตที่อยู่อาศัยที่เกิดจากการย้ายถิ่นฐานในเมืองหลังสงครามโลกครั้งที่ 1 โดยการสร้างชุมชนที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่แบบพอเพียง ยกตัวอย่างโดยKarl-Marx Hofซึ่งเป็นอาคารที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่ที่มีโรงเรียน คลินิกสุขภาพ นักกีฬา โครงสร้างพื้นฐาน สวนหย่อม ร้านเสริมสวย และร้านค้า
— Kalina Oroschakoff และ Aitor Hernández-Morales
…ดันรถสาธารณะเข้าแดง.
วิกฤตสุขภาพโลกกำลังเร่งการเปลี่ยนจากการจ่ายเงินสดสำหรับการขนส่งสาธารณะ ตัวอย่างเช่น คนขับรถบัสในเบอร์ลินและลอนดอน ถูกปิดผนึกในห้องโดยสาร และไม่สามารถซื้อตั๋วขึ้นเครื่องได้อีกต่อไป
นั่นเป็นการเร่งการเปลี่ยนไปใช้ระบบตั๋วตามแอป และในกรณีที่การควบคุมตั๋วจริงหายไปอย่างสมบูรณ์ นักเดินทางบางคนจึงเพลิดเพลินกับการต่อเครื่องฟรี (อย่างมีประสิทธิภาพ)
แม้ว่าสิ่งต่างๆ จะเริ่มค่อยๆ กลับสู่สภาวะปกติ การใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่ลดลงก็หมายความว่าบริการต่างๆ จะไม่ทำกำไรได้ เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นจะต้องให้เงินอุดหนุนหลักเพื่อรักษาเส้นทางคมนาคมขนส่ง หรือเสี่ยงกับการล่มสลายของเส้นทางรถรางและรถไฟใต้ดิน
แม้กระทั่งก่อนเกิดโรคระบาด ทางการในสถานที่ต่างๆ เช่น ลักเซมเบิร์กและเวียนนา ได้ย้ายไปให้บริการขนส่งสาธารณะฟรีแล้ว (หรือลดราคาหนักเหลือ 1 ยูโรต่อวัน) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่จะนำรถออกจากถนน
การเปลี่ยนแปลงการขนส่งสาธารณะอื่นๆ จะมีความละเอียดอ่อนมากขึ้น แต่มีแนวโน้มว่าจะคงอยู่ต่อไป ตัวอย่างเช่น ขณะนี้ประตูตู้โดยสารเปิดโดยอัตโนมัติในระบบรถไฟใต้ดินหลายระบบ โดยมีข้อความสำหรับผู้สัญจรไปมาเพื่อหลีกเลี่ยงจุดสัมผัสทั่วไป เช่น ที่จับที่สามารถแพร่เชื้อได้
เพื่อตอบโต้ความกลัวว่าจะติดเชื้อ Transport for London หน่วยงานที่จัดการและควบคุมเครือข่ายการขนส่งของเมืองหลวงของสหราชอาณาจักร ได้สัญญาว่าจะปรับใช้น้ำยาทำความสะอาดต้านไวรัสที่มีอายุการใช้งานยาวนาน
— จอช โพซาเนอร์
…ปูพื้นฐานอุตสาหกรรมการบิน
การประชุมทางวิดีโอได้เข้ามาแทนที่การประชุมแบบเห็นหน้ากัน (และไมล์ทางอากาศที่มาพร้อมกับพวกเขา) เนื่องจากบริษัทใหญ่ๆ เช่น Facebook, Rio Tinto และ BP หยุดการเดินทางก่อนที่รัฐบาลจะสั่งปิดพนักงานที่บ้าน
ยิ่งนานไป โอกาสที่โบนันซ่าการเดินทางของบริษัทเก่าจะกลับมาน้อยลงเท่านั้น บริษัทต่างๆ จะสามารถประเมินได้อย่างใกล้ชิดว่าประสิทธิภาพการทำงานภายใต้การล็อกดาวน์เป็นอย่างไร และดูว่าเงินหลายล้านที่ใช้จ่ายไปกับการเดินทางขององค์กรนั้นคุ้มค่าหรือไม่
ด้วยความไม่แน่นอนในอนาคต Facebook ได้ยกเลิกการจัดงานที่มีผู้เข้าร่วมมากกว่า 50 คนจนถึงอย่างน้อยในเดือนมิถุนายน 2021 และห้ามการเดินทางเพื่อทำธุรกิจจนถึงอย่างน้อยเดือนมิถุนายนปีนี้ คนอื่นอาจปฏิบัติตาม
สายการบินสังเกตเห็น IATA ล็อบบี้ของสายการบินโดยทั่วไปมีแนวโน้มที่ดีเมื่อพูดถึงความต้องการการเดินทาง แต่ถึงกระนั้น Brian Pearce หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ของบริษัทก็ยอมรับว่าการบังคับให้หยุดพักจากการเดินทางทางอากาศอาจเปลี่ยนนิสัยได้
“หากเราเห็นว่าเทคโนโลยีการประชุมทางวิดีโอเพิ่มขึ้นอย่างมากเพื่อทดแทนการประชุมทางธุรกิจ ก็มีความเป็นไปได้ที่ผู้คนอาจหลีกเลี่ยงการเดินทางระยะไกล” เขากล่าว สายการบินที่สร้างแบรนด์โดยเพิ่ม “สัมผัสส่วนตัว” อาจต้องคิดใหม่เช่นกัน
เมื่อวิกฤตบรรเทาลง การเดินทางเพื่อพักผ่อนอาจไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป ภายใต้การล็อกดาวน์ ผู้คนต่างอยู่ใกล้บ้านมากขึ้น และไม่ชัดเจนว่านักท่องเที่ยวที่กังวลว่าจะจับอะไรได้ จะอยากขึ้นเครื่องบินเมื่อยกเลิกข้อจำกัด
สถานที่ใกล้เคียงมักจะถูกกว่า และการเดินทางโดยรถยนต์มีความเสี่ยงน้อยกว่า อย่างน้อยก็จากมุมมองของโรคติดเชื้อ มากกว่าการอัดแน่นในเครื่องบินบาคาร่าออนไลน์
